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为豹猫建一座“桥”,深圳首个生态廊道预计年底前开建

2018-10-11 09:45 来源:南方网 凤飞伟

    日前,大鹏新区城市管理局(以下简称“新区城管局”)组织召开了《大鹏半岛生态廊道体系建设研究》项目专家评审会。记者获悉,作为深圳首个生态廊道——大鹏半岛生态廊道建设的一部分,排牙山—七娘山节点生态廊道建设工程前期工作已经完成,预计年底前可以开工建设。

    通过调查得出廊道建设的关键节点和目标物种

    深圳大鹏半岛连接南北的中间地域狭窄,并有道路穿过,生态绿廊之间的联系有待进一步加强,而且坪西公路处于排牙山及七娘山之间,横切了两个生态绿廊,阻隔了两个生态绿廊之间的联系,这也威胁到野生动物在半岛内流动穿行的安全。“因此有必要建设大鹏半岛生态廊道体系。”业内人士表示。

    为了给生态廊道的建设工作提供了科学依据和指引,今年5月份,新区城管局委托深圳园林股份有限公司开展《大鹏半岛生态廊道体系建设研究》。项目组进行了大量的科学的调查,在大鹏山地区域安装了24台生物多样性红外触发监测仪,经过1个月的数据收集,共记录物种15种,14种动物中,有国家二级野生保护动物2种,有广东省重点保护陆生野生动物2种,有“三有”保护动物9种。其中就有新发现——首次在深圳发现猪獾,为深圳市动物新记录。

    “我们以调查数据为基础,从动物生境、土地覆盖、水源、山地坡向、动物生态特性等方面进行分析,得出大鹏半岛宏观生态廊道被道路隔离的关键位置和目标物种。”项目组相关人士介绍,项目组还提出要以豹猫为目标物种构建大鹏半岛生境走廊,而大面积的人工林和荔枝林、宽阔的硬化道路等都是隔离豹猫种群的重要因素,“因此我们也提出有针对性的举措”。

    吸引豹猫等野生动物过桥是一门学问

    作为深圳首个生态廊道——大鹏半岛生态廊道建设的一部分,排牙山—七娘山节点生态廊道建设工程前期工作已经完成。 该工程的主要建设内容为桥梁建设、生态构建、林分改造等。据介绍,该工程将建设上跨式通道,服务以豹猫为代表的大鹏半岛南亚热带常绿阔叶林野生动物。

    

    那么如何才能吸引豹猫等动物从通道穿行通过呢?

    

    根据《大鹏半岛生态廊道体系建设研究》,首先要结合原有地形进行适当地形整理,即一方面廊道两侧堆土放坡与周边场地衔接,减小桥梁整体跨度;另一方面可以营造更丰富的湿地系统,曲线结构的喇叭口自然流畅,更有利于引导动物利用该生态廊道通行。

    其次,架设桥梁时,桥梁两端设扇状引导墙,对野生动物起到隔离、引导和汇聚作用,接下来还要进行生境营造,即参考大鹏半岛自然植被结构,在桥面和桥梁两侧营造豹猫适宜生境。桥梁边缘种植乔木和密集的灌木形成一定高度的树篱,为动物提供隐蔽物并起到隔音降噪作用。通道的中间部分应该保持开阔,种植低矮的草本植物,为中小型动物提供微生境。

    此外,林相改造,即对节点周边的桉树及相思林进行疏伐改造,补植地带性乡土树种,补种地带性乡土树种建议与桥梁生境保持一致,兼种香樟、藜蒴、浙江润楠、黄牛木、山乌桕、蒲桃、大头茶、野牡丹、桃金娘等;清除簕仔树、薇甘菊、五爪金龙等入侵植物。

    【记者】凤飞伟 

    【通讯员】翁洪明 刘倩卉

编辑: 李润芳

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