“我的青春全部奉献给了粤北站，这几天，就站好最后一班岗吧。”黄艳艳看着眼前的粤北收费站有些出神。2003年建站伊始，19岁的她成为这里的一名收费员。弹指一挥间，奋斗了16年的地方即将成为历史，黄艳艳有些怅然。

　　作为广东第一位亿元无差错收费能手，黄艳艳直言她在这里实现了人生的价值。

　　10月29日，广东省交通集团发布消息，包括粤北站在内，该集团所辖16个省界主线站全部拆除完工，待明年元旦实现全国“一张网”后，全省18个省界收费站将成为历史，车主驾车出省将一路畅行，不再需要在省界站停车收费。

　　“以后再也不会有亿元无差错收费这一说了，大家曾经奋战保春运的岁月也将一去不返。虽然有些舍不得，但这毕竟是一件好事。”粤北站站长向建平说。

　　这16个省界站全部拆除完工

　　广东省高速公路主线与湖南、广西、江西、福建四省区相接。按照国家深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的工作部署，广东全省共有18个省界主线站需拆除，其中16个属于广东省交通集团。

　　目前，广东省交通集团所属的京珠北高速粤北站、粤赣高速粤赣站、二广高速朱岗站等16个省界站，均已完成收费广场雨棚、收费车道拆除及路面、交安设施改造工作。

　　在走访中，记者看到，韶赣高速省界梅关主线站已拆除左侧3条车道，二广高速朱岗主线站已拆除左侧4条车道，京珠北高速粤北站已拆除前后广场主线共14条车道，并完成正线取直，恢复沥青路面。目前取直改造的车道处于封闭状态，过往车辆仍需从保留收费车道正常缴费通行。

　　广东省路桥建设发展有限公司二广分公司总经理郝尧生表示，二广高速只用了16天就完成了朱岗、岗坪2个省界站的拆除工作。韶赣管理中心副主任朱剑波介绍，“韶赣高速省界梅关主线站拆除工程10月27日已完工。预计10月31日前完成中心级、站级系统设备安装调试，11月15日前完成骨干通信网及部站传输网络系统建设工作，11月30日前完成全部软件部署及部省联调。”

　　待2020年1月1日ETC全国“一张网”，实现主线站不停车快捷收费后，相关省界站将会拆除剩余雨棚和收费岛、岗亭等站场建筑和交通设施。

　　但记者在京珠北粤北站发现，省界站撤销后，广东京珠北、乐广两条高速单向共5条车道车流汇集出省，而湖南路段单向仅有两车道，路面相对狭窄，粤湘省际的通行“瓶颈”依然如故。这一省界保畅工作的客观难题，未来还需广东、湖南双方进一步加强沟通解决。

　　龙门架架起“模拟收费站”，省界站或将变身服务区

　　根据全国统一部署，2020年1月1日之后，高速公路主线将再无省界收费站的身影，安装ETC的车辆将通过高速公路上的龙门架进行分段计费。

　　这些密布于高速公路上的龙门架卡点，每个都相当于一个“模拟收费站”，不仅能识别车辆信息从而实现计费，且能通过记录行驶轨迹，确定车辆的实际通行路段，避免之前因“按最短距离计费”而产生的与实际行驶路段不一致造成的通行费差距较大的情况。

　　与此同时，高速公路省界站拆除后，原有的省界收费站站场及生活配套设施如何有效利用，以便更好满足群众出行需求？面对这一问题，广东省高速公路有限公司京珠北分公司总经理邱利锐说：“粤北站拆除后，初步计划利用现有站场土地进行升级改造，建设一对高标准的省界服务区，满足群众出行需求。”

　　广东省交通集团相关负责人表示，根据上级指导精神和集团专题讨论，以及各主线站技术方案审查会相关意见，初步规划集团所属16个省界站拆除后，根据实际情况拟规划建设服务区、停车区，或者规划为拯救备勤点。待相关规划获批后，省交通集团将结合现场实际，按照“一站一方案”原则进一步细化并组织建设实施。

　　全省粤通卡用户已突破1500万

　　公安部消息，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车达2.5亿辆。而来自交通运输部的消息显示，5月15日以来，全国累计新增ETC用户6200多万，截至10月9日，全国ETC用户累计达到1.43亿。

　　据了解，自取消高速公路省界站工作启动以来，广东加快推进各项工程建设，截至10月17日，全省ETC门架系统完成设备安装597套，完成ETC专用车道新建1101条，完成ETC混合车道改造1627条，完成入口称重设备安装987套。

　　同时，联合电服总经理李斌表示，目前在全省21个地级以上市11700多个网点提供办理和安装服务，全省粤通卡完全免费办理，免服务费、粤通卡工本费、OBU设备费。5月以来，全省粤通卡新增用户已逾600万。“今年7月1日全省粤通卡车主达到1000万，截至10月28日已超过1500万，总量排名全国第一，但离1760万的目标任务还有一定距离。”

　　目前，除“粤通卡ETC”“粤省事”微信小程序等线上免费办理渠道外，联合电服正协调各合作单位和地市，落实下一阶段发行目标和推广计划，开展百日攻坚惠民行动，积极引导本地车辆办理ETC。

　　广东省交通集团负责人表示，ETC的快速推广为今年年底全国高速公路实现一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底创造了条件，也为如期优质完成取消高速公路省界收费站任务奠定了坚实基础。

　　全国“一张网”推进时间表

　　10月底：完成ETC门架设备的安装、ETC车道新建和改造，进一步提高ETC系统识别率，具备联调联试条件；

　　12月20日前：完成入口不停车称重检测的系统建设和18个省界收费站撤除改造并正线取直；

　　12月底前：完成骨干通信网、路段及站和车道的软件升级改造，具备全国联网切换条件。

　　南方日报记者 李赫 袁佩如 石磊 实习生 郭瑾 通讯员 粤交集宣