广清城际铁路一期工程（广州北站至清远站段）和广州东环城际(广州北站至机场北)已于2020年11月30日投入运营。但是，因广清城际和广州东环城际而设立的花都站和铁路广州北站换乘却极为不便利，现在这个问题终于要解决了，两者连接通道将在春运首日也就是1月28日启用，高铁、城际、地铁将可实现无缝换乘。

　　去年新开通的这两条城际线是珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，让花都和清远两地人民出行更加快捷便利。但是有不少旅客反映，如果搭乘城际铁路换乘高铁，却要从花都站出站，再绕道云山大桥等通道才能到达广州北站重新进站。两者之间仅仅相隔100多米，换乘却要绕大半个小时，非常不方便。

　　据了解，广州北站和花都站虽然都是铁路站点，但是运营方并不相同。广州北站目前是由广铁集团运营，但花都站是由新成立的广东城际铁路运营有限公司负责运营。该公司为广州地铁集团的全资子公司，于2019年6月11日完成注册，主营业务为城际铁路旅客运输。此前，广州地铁集团与省铁投集团签订了《广东省城际铁路委托运输管理总体协议》，省铁投集团将广东省控股的广清城际广州北至清远段、广州东环城际广州北至白云机场T2段、广肇城际广州南至佛山西（不含）段及珠三角城际轨道交通调度指挥中心等项目，按计划分阶段委托广州地铁进行运输管理，广州地铁成立全资子公司具体承接相关运输管理工作。

　　1月25日，广铁集团上线广东民声热线回应表示，广州北站和花都站之间设计了地下通道和天桥，但是一直未能开通，广州北站一直与花都站在积极协调中，预计春运首日将打通连接。届时，旅客在两个站点之间转换仅仅需要五分钟，将实现高铁、城际、地铁无缝换乘。不过，由于高铁安检标准高于地铁，或需要二次安检。

　　南方日报记者 刘倩 关喜如意