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珠三角城际广佛东环线首段无砟道床完工

衔接穗莞深、新白广、广清和广佛江珠等6条城际线路

2021-09-24 08:43 来源:南方日报 刘倩

  南方日报讯 (记者/刘倩 实习生/朱文诗 通讯员/邓联旭 黄诗伟 卓秋英)9月23日上午9时,在珠三角城际广佛东环线大纲领特大桥施工现场,最后一块无砟轨道整体道床板的浇筑完成,标志着全线首段无砟道床完工,为后续铺轨施工的开展奠定坚实基础。

  珠三角城际广佛东环线全长约46.75公里,设计时速为160公里,全线设车站8座。中铁二十五局承担了广佛东环线2标段一工区的施工任务,包括隧道1座、特大桥4座、动车存车场1处,并担负着双线93.26公里的铺轨任务。

  大纲领走行线特大桥长655.19米,从新白广城际铁路引出,接入在建的竹料存车场,是穗莞深、新白广、广佛环线列车通往竹料存车场的重要交通要道。

  据中铁二十五局工区副经理文剑介绍:“此次在大纲领走行线特大桥开展的无砟轨道施工,采用整体道床板现浇工艺,道床基面没有石砟,平稳性好、使用寿命长、耐用性高,能够满足列车高速运行条件、提升旅客舒适感。”

  为保障施工质量和精度要求,项目建设者在施工前期对测量放线、技术交底、沉降变形评估等方面做足准备,施工过程中严格控制基面处理、钢筋绑扎、模板安装、轨排组装、粗调及精调等工序质量,顺利完成首段无砟道床的浇筑。此外,项目部在做好常态化疫情防控的前提下,紧密结合进度节点要求,倒排工期、责任到人,全体参建人员放弃中秋节假日休息,坚守岗位,保障节点目标的完成。

  据悉,广佛环线是粤港澳大湾区规划中广佛同城化的重要构成,其中广佛东环线西连佛肇城际、东接佛莞城际,是东西交通干线的关键线路,将穗莞深、新白广、广清和广佛江珠等6条城际线路衔接起来,对促进广州国际综合交通枢纽建设,形成粤港澳大湾区经济一体化,提升整体竞争力和辐射带动能力有着重要意义。建成后,广州南站至白云机场仅需30分钟,天河中央商务区到广州南站、白云机场用时分别为10分钟、20分钟,实现高铁与飞机的“无缝”对接。

编辑:杨格
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