12月23日，记者从大坦沙大桥建设方及广州市交通部门获悉，连接金沙洲地区与广州主城区重要通道的大坦沙大桥计划在12月25日正式开工，据悉，大坦沙大桥将更名为广佛大桥。广佛两地居民久盼多年，终于迎来了标志性进展。

　　大坦沙大桥东起大坦沙岛，跨珠江水道，西接佛山南海区建设大道，规划为金沙洲地区与广州主城区重要通道，建成后将缓解金沙洲大桥交通压力。

　　近年来金沙洲岛和大坦沙岛两地居住人口增多，金沙洲、佛山至广州市区的交通需求量大，而现状金沙洲大桥及环城高速跨江桥交通容量均已饱和，在高峰时期常发生交通拥堵。

　　大坦沙大桥系统工程将划分为两阶段实施。第一阶段工程为连接佛山南海和大坦沙岛的白沙河大桥，第二阶段工程为连接大坦沙岛和增槎路立交部分。

　　根据今年10月底广州公共资源交易中心发布的《大坦沙大桥系统工程（白沙河大桥）施工监理》公告，大坦沙大桥首期工程白沙河大桥的工期预计为3年。这意味着，大坦沙大桥白沙河大桥部分有望在2023年年底完工。

　　其中大坦沙大桥系统工程（白沙河大桥）可行性研究报告的审批前公示已于今年11月于广东省发展改革委官网完成。

　　根据公示，大桥系统工程（白沙河大桥）工程项目西起南海区建设大道，向东跨越白沙河后、终于大坦沙岛，路线全长约1.3公里。采用城市主干道和二级公路技术标准，其中：主线采用双向六车道，设计速度60公里/小时；辅道采用双向四车道，设计速度40公里/小时。

　　全线设置1座跨江特大桥（白沙河大桥），1处立交（建设大道立交），2条匝道（大坦沙岛中立交C、D匝道）以及大坦沙岛沿江路衔接路段（长约1.2公里）。项目采用沥青混凝土路面。

　　远期实施部分西接大坦沙岛，往东上跨白坭河，连接现状增槎路立交，向东延伸至西槎路，路线长约2.4公里。含白坭河大桥主线及大坦沙岛立交E-F两条匝道、增槎路立交互通节点。

　　大坦沙大桥工程加快推进，无疑对加快广佛同城，加速两地生产要素流动有着重要意义。

　　今年9月，广州市荔湾区与佛山市南海区签订备忘录，将加快在两地交界处共建广佛新城。按照规划，广佛新城范围涉及荔湾的滘口、大坦沙、海龙围，南海的海北、黄岐、盐步、映月湖片区，总面积约70平方公里。据测算，规划范围内常住人口将达99万人。

　　当前，该地区交通基础设施不断对接，其中广佛放射线二期、沉香沙大桥、大坦沙大桥、同心桥、如意大道、玉兰-港口路等道路交通，广州地铁11、22、28号线等轨道交通正在或即将建设，未来将极大改善边界地区的交通条件。

　　南方日报记者 郑慧梓 郎慧