佛山要进一步扶持使用新能源的货车。27日记者从佛山市交通运输局获悉，该局发布《佛山市城市配送新能源货运车辆运营扶持资金管理办法（征求意见稿）》（以下简称“管理办法”），提出当地要奖补使用氢燃料电池货运车辆和纯电动货运车辆，其中使用氢燃料电池的货车最高每年奖补12.5万元/辆。

　　专项资金扶持期有3年

　　佛山绿色货运配送示范城市创建工作正在进行中，之前计划至2021年年底结束，预计全市将初步建成现代化、标准化、集约化的城市货运配送三级网络体系集约、高效、绿色、智能的城市货运配送服务体系。

　　在创建过程中，佛山拟对使用新能源的货运汽车，即使用氢燃料和纯电动货运车辆进行奖补。这些车辆必须是在2017年1月1日（含）以后购置的新能源货运车辆，并在佛山市登记注册，要承担本市城市物流配送任务，且配送点必须在佛山市内。

　　具体来看，按照轻型氢燃料电池货运车辆（总质量小于4.5吨）、中型氢燃料电池货运车辆（总质量4.5吨及以上，小于12吨）、重型氢燃料电池货运车辆（总质量12吨及以上）和氢燃料电池冷藏车四种车型，在每个核算年内行驶里程在1万至5万公里之间的，分别按1.5元/公里、2.0元/公里、2.5元/公里和2.3元/公里进行奖补，以每100公里为一个计算单位取整。

　　最终上述四种车型每年每车最高奖补额分别为7.5万元、10.0万元、12.5万元和11.5万元。

　　使用符合条件的纯电动货运车辆，则按照轻型封闭货车（微面型，核定载质量1.2吨以下）、轻型封闭货车（中面型，核定载质量1.2吨至2吨）、轻型厢式货车（轻卡型，总质量4.5吨以下）、中型厢式货车（总质量4.5吨及以上、12吨以下）、重型货车（总质量12吨及以上）、冷藏车六种新能源配送车型。

　　当上述车辆行驶里程超过3万公里的，六种车型每年每车最高奖补额分别为0.6万元、1.2万元、1.8万元、2.4万元、6.6万元、3.0万元。

　　“专项扶持资金设立有效期为3年，共分3个周期进行核算。每个核算周期为1年，首个核算周期自2022年1月1日开始。”佛山市交通运输局相关负责人表示，专项扶持资金由市、区两级财政按照2:8比例分担。

上半年佛山公路货运量同比增长35.13%。

　　佛山公路货运规上企业数突破300家

　　此次对新能源货运车辆进行资金扶持，是为了加快推进佛山绿色货运配送示范城市创建工作。

　　佛山市交通运输局介绍，近年来，氢能源等新能源在佛山公共交通和货运行业被积极推广，全市在增加车辆同时，还加大相关配套设施建设。《佛山市创建绿色货运配送示范城市工作方案》已提出，将积极引导城市货运配送、商贸流通企业和快消品、农副产品、商超配送等领域推广应用新能源配送车辆特别是氢能配送车辆，并根据新能源货车的加氢、充电等需求，加快推进物流园区、配送中心等加氢、充电设施建设。

　　预计到示范期末，新增新能源城市货运配送车辆占新增配送车辆的比例将不低于50％，城市配送新能源纯电动货车与充电桩的配置比例达3∶1，充电需求热点区域配套设施实现全覆盖。

　　同时佛山将按照“外观整洁、标志清晰、喷涂统一”的原则，规范城市货运配送车辆标识，统一城市货运配送车辆环保标准。计划示范期末，新投入的城市货运配送车辆标准化比例达到100％。

　　如今佛山加快绿色货运配送示范城市创建工作，给当地经济发展带来积极信号，尤其是今年上半年货车运营规模继续增长。

　　截至2021年6月底，佛山全市在册营运货车3.84万辆，总吨位61.7万吨，运力规模比2020年底增加6.67%；全市公路货运规模以上企业（自有佛山籍货车30台以上，总载重250吨位以上）数量由2020年底的298家发展到314家，增长5.37%。1—6月，全市公路货运量10558 万吨，同比增长35.13%；公路货运周转量82.06亿吨公里，同比增长52.04%。

　　“全市交通运输部门持续推动货运业发展，加快推进绿色货运配送全国示范城市创建工作，加快建立‘集约、高效、绿色、智能’的城市货运配送体系，促进配送企业规模化发展。”该负责人介绍了近期佛山公路货运发生的变化。

　　南方日报记者 尹辅华 戴嘉信