番禺大道南正式更名为南沙大道！2月10日，记者获悉，广州市政府正式批准将番禺大道南更名为南沙大道。番禺大道南位于番禺大道北以南，北起沙湾大桥南端，南止万洲大桥西北端，长14239米，宽80米。

　　番禺大道南是上世纪九十年代初为推进开发南沙经济技术开发区而修建的，自建设规划之日起，即命名为“南沙大道”。至2010年，该路被更名为“番禺大道南”。其北接沙湾大桥，南至万洲大桥，沿线与京珠高速、南二环高速、南沙港快速等7条干线道路交会，总长约17公里，是进出南沙北部最重要的通道。

　　随着南沙的发展，越来越多的人呼吁将“番禺大道南”改为“南沙大道”，2017年11月南沙建设和交通局向广州市政府提出申请复名，但一直未有下文。直到2019年南沙区两会期间，不少南沙区政协委员联名再次建议将“番禺大道南”复名为“南沙大道”。2020年，2月7日，广州市政府正式批复南沙区建设和交通局批准改名。

　　据悉，2010年为了迎接当时即将在广州召开的亚运会，作为亚运会的主战场，亚运城所在地番禺，通过整合迎宾路、东环路，南沙大道成为北起番禺大桥，南至东涌万洲大桥，全长37.9公里的番禺大道，至此南沙大道名字变更不复存在了，这一改就是10年。

　　2005年南沙与番禺分家正式成立南沙区，凭借独特的地理优势，南沙迎来了前所未有的发展好时机。2012年9月南沙新区正式批复为国家新区，同时将番禺区的东涌镇、大岗镇、榄核镇划归南沙区管辖，至此大南沙版图正式敲定。2015年4月，广东自贸区南沙新区正式挂牌，南沙又迎来了一个全新的发展时代。

　　自2012年起，番禺大道南所途经的东涌镇并入南沙区，并作为南沙发展的重要组成部分，就有不少人多次呼吁并建议，将“南沙大道”复名。

　　2019年，南沙区两会期间，部分政协委员联名提交的一份《关于将番禺大道南复名为南沙大道并改造提升为标志性景观大道的建议》就指出，城市道路是构成优美居住环境的基础之一，也是社会、经济活动的纽带和动脉。如法国巴黎的香榭丽舍大道、北京的长安街、深圳的深南大道等，均对城市形象的塑造具有重要的影响。番禺大道南车流量巨大，是南沙区中北部的交通大动脉、进出南沙的北大门、“迎宾大道”，沿途的所见所闻将构成首次莅临南沙的人们对它的第一印象。因此，建议将番禺大道南复名为南沙大道并改造提升为标志性景观大道。

　　2019年7月，南沙区启动了对南沙大道的改造工程，该项工程已于2019年年底改造完成，南沙可实现40分钟直达市中心。

　　当月，南沙区政协还围绕《关于将番禺大道南复名为南沙大道并改造提升为标志性景观大道的建议》开展提案督办。

　　本次升级改造工程通过整治路面及桥梁病害、调整护栏位置优化行车条件，局部增设排水管疏导道路排水，调整路灯位置提升道路照明标准，完善道路附属设施，实现“南沙大道”作为南沙地区标志性道路的目标。

　　“南沙大道”是“三高三快”中“三快”通道的重要组成部分，是广州中心城区进入南沙区的门户道路。“三高”是指利用既有京珠高速公路、南沙港快速干线及东新高速公路，形成三个运行时间在40分钟以内的高速通道。“三快”通道则是升级改造番禺大道－南沙大道、规划新建东部干线、西部干线，形成三个运行时间在40分钟左右的快速通道。“三高三快”通道的建设实施，可实现南沙新区40分钟直通广州中心城区。

　　【南方日报记者】柳时强