“为了避开出行高峰，我们特意今天上午就从深圳出发回湖南衡阳。”9月28日下午，在乐广高速一六服务区，一位车主告诉笔者。随着8天黄金周长假将至，京珠北、乐广高速等干道车流逐渐增多。

　　“由于假期较长且疫情防控趋于常态化后民众出行欲望反弹，作为重要南北大通道，京珠北、乐广北高速日均车流预计分别达到8.13万、3.89万，9月30日将迎来出行高峰。”京珠北高速相关负责人说，与春运期间车辆高峰以小轿车为主不同，“十一黄金周”期间，货车、客车、私家车都会迎来出行高峰，保畅难度更大。

路政工作人员指挥交通。

　　面对大量车流，京珠北高度重视，结合省国资系统“五强五化”示范党组织创建活动，坚持党建引领、创新形式，多种措施保障司乘顺畅出行。

　　组建“大瑶山隧道群保畅党员先锋队”

　　守护广东最长隧道群

　　乐广北高速大瑶山隧道群，共有双向24座隧道全长33公里，是广东省内最长隧道群，双节假期货车、客车车流量均猛增，易发生交通事故，甚至导致二次事故，保畅通、保安全压力巨大。以五强五化“党员先锋工程”为依托，京珠北设立“大瑶山隧道群保畅党员先锋队”，统一指挥、统一部署，专项针对隧道群事故处置、交通疏导、应急救援工作发挥党员先锋模范作用。

　　先锋队主抓“四快速”联动机制，依托位于梅花北站的保畅前线指挥部（即一线监控中心），与交警、拯救、养护等单位加强联系，对负责路段进行分段管控。节前，“一路五方”隧道事故应急演练已在梅花北指挥中心开展，有效提高了各参演单位协同作战能力；节假日期间，在日常“三班巡查”模式的基础上，增加机动班组，随时准备处理突发事故，做到隧道群事故快速发现、快速到场、快速处理、快速清场。提前在重点隧道口搭建帐篷，安排人员24小时驻点值守，同时深化隧道群巡检机制，加强午休及后半夜易疲劳时段巡查和提醒。多种方式强化对隧道群的全方位安全管理，有效提升大瑶山隧道群交通事故的处置效率，保障司乘顺利通行。

“最美巾帼班”驻点省界。

　　“最美巾帼班”驻点省界

　　让路变得有温度

　　党员发挥先锋作用，团员青年紧随其后。这次双节假期，京珠北涌现出了一股新的青春力量——“路政巾帼班”。以“巾帼文明岗”“青年文明号”为依托，京珠北创新打造一支路政“巾帼队伍”。平时她们进村进校，到高速沿线开展普法活动，让法律知识真正走到群众身边，在车流高峰期，她们专注服务司乘，多次开展志愿者服务活动。这次双节假期，她们又集体奔赴粤北省界，迅速进入“战时状态”，建立“爱心驿站”，在疏导交通、服务司乘和调解矛盾上发挥了青年力量。她们以女性特有的爱心、热心、细心和耐心，让粤北省界成为“温暖高速”。

　　2020年初粤北站取消后，粤北省界道路拥堵有所缓解，但由于进入湖南车道由宽变窄，省界瓶颈效应仍然比较突出。针对省界车流重点保畅工作，京珠北成立了一支18人的应急队伍，由基层支部书记带队，在节假日高峰期针对易堵点开展交通疏导工作。作为粤北省界顺畅通行的“守护者”，这支队伍与“路政巾帼班”同为京珠北五强五化“先锋党建”中“志愿者服务先锋队”的一部分。“以站队为单位，我们现在共有16支先锋队，党员带队，团员参与，活跃在司乘服务和保畅工作的第一线。”京珠北分公司总经理邱利锐介绍。

保畅前线指挥部。

　　“无人机”增添特色动力

　　智慧交通保驾护航

　　无论是隧道群保畅工作还是省界出口交通疏导，有一个身影总是不断出现，助力保畅工作效率化、科学化，那就是京珠北“无人机编队”。作为“保畅先锋队”“应急服务队”的一部分，无人机编队针对隧道群事故多发点、边坡渗漏点，省界交通事故点、拥堵中心点进行定点监控巡查，充分利用远程优势，成为高速公路上的一颗“天眼”。通过搭载喊话器、指示灯，不仅实现空中疏导，还有效弥补了监控盲区，预防“二次事故”伤害，特色智慧交通，成为京珠北保畅的长期品牌。

　　此次中秋、国庆节保畅工作，京珠北在“五强五化”示范党组织创建活动的基础上，坚持党建引领，充分发挥队大瑶山隧道群保畅先锋队、志愿者服务队的先锋模范带头作用，打造“南岭先锋”交通品牌，加强组织领导，完善应急预案，确保高速公路安全、有序、畅通，满足司乘美好出行的愿望。

　　温馨提示：中秋、国庆期间，广东大部分地区以多云和阴雨天为主。由于雨天路滑、积水、能见度较低，请雨天出行的司机朋友注意安全驾驶，避免事故发生。特别是经过乐广北大瑶山隧道群、京珠北高速云岩路段的长上坡和长下坡段时，一定要放慢车速，增加行车间距，尽量少变换车道，确保安全行车。

　　南方日报记者 范永敬 通讯员 周传新