8月23日上午，佛山地铁2号线首列电客车在湖涌停车场顺利交付，这标志着佛山地铁2号线建设进程又迈出了关键一步。

　　官方预计，在2021年9月，佛山地铁2号线将实现全线载客试运营，车辆时速比广佛列车时速要快，可达100公里。彼时，从佛山中心城区出发地铁直达广州南站，预计车程最快在半个小时以内。

　　除了缩短广佛通行时间，2号线列车还更注重用户体验、实现节能环保。列车采用了多重环保技术，车体表面和内部装饰选用水性环保喷漆工艺。每节车厢装有两台空调，同时装有空气净化杀菌装置，乘客多的时候可保持空气清新。车厢内全LED灯带设计，LED灯可随列车室外光线自动调节亮度。中空铝合金型材焊接结构的轻量化车体，使2号线行驶过程中更节能低碳。

　　现场可见，列车外型以红色调为主，单列车由六节车厢编组，较广佛线地铁多两节，整列车长120米，车高3.8米，宽约2.9米，设计时速100公里，列车搭载了120公里时速等级的SDB-120转向架，使列车在面对弯道转向和不平顺路线时，有更好的平稳性。

　　今年6月，佛山地铁2号线首列车已正式下线。而佛山地铁2号线一期共25列6编组电客车，首列电客车今日也抵达湖涌停车场，本月内，4节蓄电池工程车也由湖南株洲陆续抵达湖涌停车场，这将为联调联试奠定基础。

　　目前，为确保工期目标，总占地面积为8.9万平米的湖涌停车场增加了临时接车功能，加大资源投入等措施，确保按计划进行接车、调车，同时根据接车方案需要在施工现场做部分临时设施，以确保车辆运输、吊装等作业能够安全可靠进行。

　　截至目前，佛山地铁2号线一期工程已完成投资近90%，全线17座车站中15个车站已封顶，全线盾构区间贯通，目前全线铺轨、装修、机电等多专业工程有序衔接。

　　【南方网全媒体见习记者】曾艳春

　　【南方网全媒体记者】王芃琹

　　【通讯员】石薇